“为人谦虚，少说多干，任劳任怨。”这是昆明铁路局昆明电务段读书铺车间主任樊嘉宏对何云松的评价。今年3月13日，该段成立昆西信号工区，何云松担起了这个新工区的工长兼党支部书记职责。

　　勤学苦练成骨干

　　2007年，何云松从米轨铁路来到准轨铁路小哨信号工区任工长，面对全新的挑战，他每天下班就“泡”在学习室里，埋头“啃”电务设备、标准化作业相关知识。阅读专业书籍、模拟技术员、上网查阅资料、借鉴外局经验……“几年来学到的技能在实践检验中还算及格。”何云松谦虚地说。

　　7年来，他辗转7个准轨电务工区担任工长或副工长，不断适应新设备掌握新技术，并严格落实作业标准消除故障隐患，靠的就是这股勤学苦练的劲头。

　　去年10月，职工王庆东在昆明西站16号道岔作业过程中遇到难题，连锁设备蛇管脱落、配线破损，须及时扎把对接18根线头并安装设备，他担心对标有误而导致道岔非正常运转，便请何云松来处理。

　　何云松检查防护措施后，便理清线头逐一对接，同时对一旁的职工介绍各条线路的接法，还介绍了某根线头接错会发生的隐患。16分钟的标准作业后，感件安装、轨道电路各项指标均合格。“只要云松到场，难题就迎刃而解。”王庆东高兴地说。

　　吃苦耐劳当先锋

　　去年12月，在温泉站的道岔联合整治中，何云松负责驻站卡控安全。3天时间内要把25组液压外锁闭提速道岔连锁设备检修一遍，而这类道岔技术含量高、故障频发且维修检查安全风险大。何云松提前3天到站，按标对计算机连锁设备进行全面逐一检查，并上网查阅该道岔的维修养护知识。3天施工期内，每夜施工结束，他都要认真检查一遍，保证了任务的圆满完成。

　　今年春运期间，何云松班组对昆明客技站道岔进行更换，第6夜突降大雪，职工们冻得手脚不听使唤，细小的螺丝刀、电流测试笔等工具都拿不稳。“恶劣天气下，何云松冲在前面，施工中严格按程序作业，执行标准反而更严了。”王庆东说。

　　凌晨3时，施工结束，何云松和1名年轻职工留下检查第一趟列车通过后的道岔变化。5时20分，列车通过，何云松又在大雪中忙碌起来，直到各项参数检测达标后才离开。回工区睡上两三个小时后，他又投入到白天的工作中。

　　全员学标提素质

　　“他学业务肯钻，执行标准够严，这在班组乃至车间里都是比较突出的。每次培训回来，何云松总会利用现场作业传授、运用新技术，带动整个工区学标对标。”车间党总支书记何建玲说。

　　在抓新职工学业务上，何云松有一套。杨杰和李蒙刚转正，业务技能在工区相对薄弱，何云松便让杨杰当业务学习员，李蒙当材料管理员。何云松介绍，这两个角色需自身能力过硬且严格落实作业标准才能干好，他俩自学后要把所学到的东西在班组中进行陈述、考评，这样的角色便促使他们主动学习。在他们的陈述过程中，老职工也得到“充电”，还营造了学习氛围。

　　何云松入路23年来，严格坚持标准化作业避免了责任事故发生。局级“优秀共产党员”和“春运明星”的称号，就是对他坚持标准化作业保安全的最好回报。

来源：共产党员网